আমাদের রাস্তা নিরাপদ রাখা

2
<pre>আমাদের রাস্তা নিরাপদ রাখা | ঢাকা ট্রিবিউন

আমরা নীতি স্তরে সড়ক নিরাপত্তা মোকাবেলার প্রয়োজন
5 তম জাতিসংঘের গ্লোবাল রোড সেফটি সপ্তাহটি সারা বিশ্বকে “# জীবন রক্ষা করার জন্য স্পেকআপ” থিম দিয়ে উদযাপন করা হচ্ছে। এসডিজি টার্গেট 3.6 সহ সড়ক নিরাপত্তা লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য এটির আলোকসজ্জা করার প্রয়োজন কী? ভবিষ্যতে হয়তো দেখতে পারে। এই থিম সরকার, জাতিসংঘ সংস্থা এবং নাগরিক সমাজগুলিতে সড়ক নিরাপত্তার জন্য শক্তিশালী নেতৃত্বের আহ্বান জানিয়েছে। এই উদযাপনটি এনজিও, ভিত্তি, স্কুল এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য সড়ক নিরাপত্তার অর্থপূর্ণ হস্তক্ষেপ বাস্তবায়নের অনুপ্রেরণা হয়েছে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা অনুসারে, প্রায় 13 লাখ মানুষ প্রতি বছর সড়ক ট্র্যাফিক ক্র্যাশে মারা যায় – যা প্রতিদিন 3,000 এর বেশি মৃত্যু ।

এর মধ্যে ২5 বছরের কম বয়সী প্রায় 400,000 তরুণ নিহত হয়। লক্ষ লক্ষ আরো আহত বা অক্ষম। রোড ট্র্যাফিক ক্র্যাশগুলি বিশ্বব্যাপী তরুণদের মধ্যে মৃত্যুর প্রধান কারণ। সড়ক দুর্ঘটনার কারণে দুর্যোগ ও সম্পত্তির ক্ষতি বাংলাদেশের একটি দৈনিক এবং মারাত্মক ঘটনা হয়ে উঠেছে, যা বিশ্বের 60 টিরও বেশি সময়ে ক্র্যাশ হারগুলির মধ্যে অন্যতম। 10,000 নিবন্ধিত মোটর গাড়ি। গবেষণা ও গবেষণায় দেখা গেছে, জনসংখ্যা বিস্ফোরণ, অপরিকল্পিত শহুরেীকরণ এবং মোটর গাড়ি চালিত যানবাহন, অ মোটর গাড়ি এবং প্যারা ট্রানজিট যানবাহনগুলির ব্যাপক বৃদ্ধি থেকে সড়ক দুর্ঘটনার বহুবিধ কারণ .UN রোড সেফটি স্ট্রাটেজি চালু করেছে, যার লক্ষ্য হচ্ছে সড়ক নিরাপত্তা লক্ষ্যগুলি পূরণ করা এসডিজি, এই বছরের শুরুতে। লক্ষ্য ২0২0 সালের মধ্যে সড়ক ট্র্যাফিক ক্র্যাশ থেকে বিশ্বব্যাপী মৃত্যুর সংখ্যা এবং আহতদের সংখ্যা হ্রাস করা। জীবন বাঁচাতে লক্ষ্য প্রকৃতপক্ষে খুবই উচ্চাভিলাষী কিন্তু এটি সমর্থন করার দায়িত্ব গ্রহণকারী প্রত্যেকের সাথে গ্রহণযোগ্য নয়। এই বছরের সড়ক নিরাপত্তা সপ্তাহের জন্য পরিকল্পিত প্রচারণা , রোড সেফটি ২01২-20২0 এর দশকের অ্যাকশন অ্যাকশন নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এটি রাস্তা, পাশাপাশি, ট্রাফিক আইনগুলির ঝুঁকি সম্পর্কে আরও বিস্তৃত শিক্ষার জন্য সমর্থন করে এবং আমাদের সকলকে সড়ক নিরাপত্তা হস্তক্ষেপ দাবিতে উৎসাহিত করে যা কাজ ভিত্তিক এবং প্রমাণিত হয়। সড়ক নিরাপত্তা সপ্তাহের ছয়টি বিশ্বব্যাপী সভায় 9-13 এপ্রিল চলাকালীন সড়ক নিরাপত্তার পক্ষে সমর্থন দেওয়ার পর সড়ক নিরাপত্তা সপ্তাহ বন্ধ করে দেয়। বিশ্বব্যাপী সভায় সড়ক নিরাপত্তা কর্মীদের প্রায় ২70 টি সভায় দেখা গেছে যে, বিশ্বব্যাপী এজেন্ডা সড়ক নিরাপত্তা বাড়ানোর ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সত্ত্বেও, প্রতি বছর প্রায় 1.35 মিলিয়ন লোককে হত্যা করার কথা রয়েছে। সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধের নীতিগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হবে, মনোযোগ, এবং ক্ষতিপূরণ। সুতরাং, এই বছর সড়ক নিরাপত্তা সপ্তাহ প্রাথমিকভাবে নাগরিক সমাজ সংগঠন এবং নীতিনির্ধারকদের সড়ক নিরাপত্তার দায়িত্বে নিয়োজিত করেছে যা তাদের দৈনন্দিন ভ্রমণের মুখোমুখি হওয়ার ঝুঁকিগুলি আবিষ্কারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই আদর্শভাবে রাস্তা নিরাপত্তা পরিচালনার উন্নতি কর্মের ফলে হবে; সড়ক, যানবাহন এবং সড়ক ব্যবহারকারীদের নিরাপদ করা; এবং ক্র্যাশের পর জরুরী এবং ট্রমা যত্ন বাড়ানো। কোনও মানুষের প্রচেষ্টায় রাস্তার ক্র্যাশ থেকে মৃত্যুর হ্রাস করা, যথাযথ আইন এবং কার্যকরী প্রয়োগ করা আবশ্যক। প্রাক ক্র্যাশ সময়ের সময়, প্রতিরোধ ও মনোযোগ সংশ্লিষ্ট সকলের দক্ষতা ও দক্ষতার সাথে যুক্ত। সড়ক দুর্ঘটনার সমস্যা পরিচালনার ক্ষেত্রে বিআরটিএকে নেতৃত্ব দিতে হবে, স্পষ্টতই ক্ষমতা ও দক্ষতার অভাব রয়েছে এবং বর্তমান চাহিদা সামলাতে যথেষ্ট পরিমাণে সজ্জিত নয়।

বাংলাদেশে, একটি সড়ক নিরাপত্তা প্যানেল প্রণয়ন করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রভাবশালী ব্যক্তি এবং নীতিনির্ধারক, প্রধানমন্ত্রীর সরাসরি তত্ত্বাবধানে “সড়ক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ” গঠনের সহ 111 টি সুপারিশ প্রস্তুত করেছে। সুপারিশের সেট সামাজিক সচেতনতা তৈরির ব্যবস্থা, শৃঙ্খলা রক্ষাকারী ব্যবস্থা গ্রহণ, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং নিরাপত্তা বিষয়ক বিষয়গুলির নজরদারি করার জন্য নিরীক্ষণ ব্যবস্থার উন্নয়ন সহ ড্রাইভারের দক্ষতা বৃদ্ধির বিধান অন্তর্ভুক্ত। জাতীয় ও স্থানীয় ক্ষেত্রে প্রচেষ্টার মূল উপাদান হচ্ছে ২0২0 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্টকহোমে সুইডেন সরকার কর্তৃক আয়োজিত রোড সেফটি সম্পর্কিত তৃতীয় গ্লোবাল মিনিস্টারিয়াল কনফারেন্সের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ থিম হিসাবে আরও একটি স্তরের আলোচনা করা হবে।

সারা বিশ্ব থেকে পরিবহন – স্বাস্থ্য, অভ্যন্তর, অভ্যন্তরীণ, এবং অন্যান্যরা – রোড সেফটি ২01২-2020 এর দশকের পদক্ষেপের অগ্রগতি পর্যালোচনা করবে এবং 1২ টি নতুন প্রতিষ্ঠিত বিশ্বব্যাপী কর্মক্ষমতা লক্ষ্যগুলি সহ সড়ক নিরাপত্তা লক্ষ্যগুলিতে পৌঁছানোর জন্য পদক্ষেপগুলি দ্রুততর করতে প্রয়োজনীয় জরুরি পদক্ষেপগুলি সংজ্ঞায়িত করবে। সদরুল হাসান মজুমদার একটি পলিসি অ্যাক্টিভিস্ট এবং সেফ রোড অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অ্যালায়েন্স (SROTA) এর সমন্বয়কারী।
  । (ট্যাগস ট্রান্সলাইট) বাংলাদেশ (টি) জাতিসংঘ (টি) সড়ক নিরাপত্তা (টি) মৃত্যু (টি) জীবন বাঁচান (টি) জনপ্রিয় মতামত ওপ-এড নিউজ